El susto que causó el buque que encalló en el canal de Suez e hizo recordar el incidente del Ever Given
No pasó de un susto y un mal recuerdo. Un carguero que llevaba maíz y había encallado temprano este lunes en el canal de Suez fue reflotado y el tráfico naviero en el canal egipcio quedó restablecido, según indicó la Autoridad del Canal de Suez.
El MV Glory, se había quedado varado cerca de la ciudad de Qantara, en la provincia de Ismailia, según la firma de servicios del canal, Leth Agencies. Tres remolcadores del canal trabajaron para reflotar el buque, señaló la firma.
Las autoridades no tenían información sobre qué había provocado el siniestro. Parte de Egipto, incluidas sus provincias norteñas, sufrieron mal tiempo el domingo.
Según los registros del Centro de Coordinación Conjunta, el Glory transportaba unas 65,000 toneladas de maíz de Ucrania con destino a China.
El incidente hizo recordar inmediatamente el caso del superpetrolero Ever Given, que en 2021 quedó encajado diagonalmente en el canal durante una tormenta de arena, interrumpiendo los flujos comerciales durante casi una semana.
El buque había sufrido un "fallo técnico repentino"
El tráfico marítimo por el Canal de Suez era "normal" el lunes después de que un carguero de propiedad noruega encallara, pero fuera reflotado y remolcado, informó la autoridad egipcia que gestiona la vital vía navegable.
Los remolcadores "han comenzado a remolcar el barco", que había sufrido "un fallo técnico repentino" y ahora estaba siendo remolcado de forma segura para su reparación, dijo el jefe de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie.
El Canal de Suez, que une Asia y Europa, recibe alrededor del 10% del comercio marítimo mundial.
Datos de localización por satélite analizados por la AP mostraban al Glory en un tramo de un sentido del Canal justo al sur de Puerto Said, en el mar Mediterráneo.
Recordando el incidente del Ever Given
El Glory no era el primer barco en quedar varado en esa crucial vía de navegación. El Ever Given, un enorme barco de contenedores con bandera de Panamá se cochó contra una orilla del tramo de un carril del Canal en marzo de 2021 y bloqueó la vía durante seis días.
El Ever Given fue liberado en una enorme operación de rescate por una flotilla de remolcadores. El bloqueo creó un enorme atasco de tráfico que paralizó buena parte del comercio global y aumentó la presión sobre unas cadenas de suministro ya castigadas por la pandemia del coronavirus.
Datos de la Autoridad del Canal de Suez refieren que Egipto perdió entre 12 y 15 millones de dólares cada día del cierre, mientras que las aseguradoras estimaron que el comercio marítimo mundial sufrió pérdidas de miles de millones de dólares en ingresos diarios.
