Manejar después de los 90 años es legal en Florida, ¿la ley debería cambiar?

especial riesgo al volante .[música]florida no tiene una edadlímite para conducir . mientrasuna persona pase los exámenesrequeridos , puede renovar sulicencia.hay personas que vienen con90.pueden manejar.o sea, hasta ahora no hay untérmino en la leyespecíficamente que te diga tuedad. tú no puedes manejar . .ellos pierden por lo menos lanoción de saber sobre.lo que son las leyes.de tránsito pueden olvidarcolocar una luz de cruce ycambiar de un canal a otro sindarse.cuenta.de que viene algún vehículoen la parte de atrás y pudiesenprovocar algún tipo de colisión.pero la pregunta no es si la leylo permite, sino si la leydebería cambiar. pudieserepresentar un peligro paraotros, pero inclusive para ellosmismos. por ahora no haylegislación en curso que exijapruebas cognitivas obligatoriasni evaluaciones más estrictaspor edad . amos a varioslegisladores, pero todosprefieren no hablar sobre untema tan sensible.una persona.de 80 años a veces tiene.los.reflejos buenos y todo estáperfecto y no lo podemosdiscriminar porque hay muchaspersonas que trabajan todavíaque quieren estar activos, quemanejan y muchas veces manejanmejor que cualquier joven. y esoes lo que hay que poner en unabalanza.para muchos el auto no essolo un medio de transporte, esindependencia , dignidad ylibertad. yo .tengo 82 años.y .conduzco hace como 60 años.usted siente que está entodas sus facultades paraconducir ? perfecto.sí. no, no, sí. no, no.lo haría. pero esa mismalibertad mal evaluada puedeconvertirse en tragedia .una persona con 80 años.cuántas enfermedades pudieratener cuando solo se le se lerevisa la vista? dónde está elparkinson? dónde está laartritis que le reduce lamovilidad de su cuerpo? dóndeestán esos reflejos cognitivos?es decir, nada de eso se evalúa..su pequeña hija stephaniemurió atropellada por unaanciana de 92 años, quien apretópor error el acelerador en vezdel freno y su hato arrebató ala niña de la mano de la madre.cuando estaban en la puerta dela tienda. .o es adulto, maneja, perocuando sale la calle , si noestá capacitado , puede. puedematar a cualquiera.algunos estados, comocalifornia, iowa, texas , allínos han implementado medidascomo pruebas de conducciónobligatorias , revisionescognitivas y evaluacionesmédicas periódicas para mayoresde 75 años. en florida , solo seexige un examen de visión. yo mesiento muy bien y tengo 84.mientras usted. tengareflejos, usted debe . usteddebe tener permiso para paraconducir .recomendaríamos unaevaluación que sea más o menoscada seis meses para ver cómo vaesa esa función cognitiva encinco años, pueden pasarmuchísimas cosas. y el deterioropuede incrementarse a medida queva aumentando la edad.no es que los adultos nopuedan manejar, es decir, todoel mundo tiene derecho a manejarpara hacerlo. pero creo quedeberían esas evaluacioneshacerse más sistemáticas .quizás un año reducir ese tiempocon cada adulto. es un trabajoen equipo. cuando el familiar ola persona que esté a cargo delanciano vean que los reflejos seestán , por decirlo así ,perdiendo, que está en situaciónde peligro. cuando está justomanejando con la persona .chequear con las escuelas demanejo que es sumamenteimportante a tiempo, siempre atiempo para no para no generarun problema público. esta fueuna tragedia porque dejó dolor ,dejó una huella en todas laspersonas que queríamos stephanieirónicamente, quienes estánen procesos migratorios sí debenrenovar sus licencias cada año.otra opción que algunos planteanes usar la tecnología para que.los mayores sean capacitados yhagan sus compras en línea. estoreduciría la necesidad de salira conducir mientras aquíseguiremos a la espera deproyectos de ley que endurezcanlas regulaciones a la hora derenovar licencias , informó