La Agencia Espacial de EEUU (NASA) está desarrollando
un avión supersónico, el X-59, con el objetivo de que logre superar una de las principales limitaciones de los
vuelos que rompen la velocidad del sonido:
el gran estruendo, que puede asustar e incluso romper ventanas. Esos estallidos sónicos son una de las razones por las que no hay todavía vuelos supersónicos con pasajeros. Crédito: cr103.com/creativity103.com
El gran estruendo sónico fue uno de los factores que
limitaron el éxito del Concorde, que voló por última vez en 2003 y al que esperan que el X-59 mejore. Ese avión tenía que bajar a velocidades subsónicas
cuando volaba sobre tierra o cerca de la costa. Crédito: Garry Tice
La NASA tiene previsto volar el X-59 sobre un grupo de poblaciones de Estados Unidos y
encuestar a los residentes de esas áreas sobre la aceptabilidad del sonido que escuchan. La agencia, después, compartirá estos datos con reguladores nacionales e internacionales. Crédito: NASA/Carla Thomas
Este programa recuerda a un experimento de la istración Federal de Aviación (FAA) en 1964, cuando
se volaron cazas supersónicos sobre Oklahoma City para probar el impacto de los estruendos sónicos en los ciudadanos. No fue bien: el 20% de las personas se quejaron de los ruidos y el 4% demandaron por daños. Crédito: Garry Tice
En video: La NASA dio a conocer un conjunto de imágenes captadas por el telescopio espacial Webb, el más poderoso en la actualidad, y entre ellas se muestra la galaxia más antigua alguna vez registrada. El astronauta José Hernández explica por qué son tan importantes. Crédito: Univision Noticias